Klubbens fly
Piper L18C (Civilt navn: Super Cub) OY-AZZ/Y-654
En af 16 stk. Piper L-18C “Super Cub” som Danmark fik i våbenhjælp fra USA. Tre fly gik tabt i havari og 11 i en brand i april 1968. Y-654 er en af de to overlevende.
OY-AZZ er en Piper Super Cub L-18C, og har serienummer 18-3165. Flyet er bygget i 1953 og blev samme år leveret som våbenhjælp til Belgiens forsvar. I 1957 blev det, ligeledes som våbenhjælp, leveret videre til Danmark som et af 16. Efter klargøring, hvor bl.a. den gule bemaling blev ændret til camouflage med danske kokarder og flag, blev det i 1957 overført til Flyveskolen på Avnø til brug for træning af hærens piloter. I 1965 kom det videre til Artilleriflyvebatteri Vandel, hvor det blev brugt som artilleriobservations- og forbindelsesfly frem til 1977, hvor det blev taget ud af tjeneste. Y-654, som er flyets militære typebetegnelse og nummer, er et af to fly, som undgik flammernes bytte ved en omfattende hangarbrand den 19. april 1968. 11 tilsvarende fly udbrændte.
I 1968 lykkedes det Foreningen af Tidligere og Nuværende Hærflyvere at låne Y-654 af Flyvematerielkommandoen. Det blev derfor civilt registreret som OY-AZZ og fløj i denne forenings regi indtil udgangen af 1989, hvor dets luftdygtighedsbevis blev afmeldt. Flyet henstod herefter forskellige steder, bl.a. Stauning, Vandel og Karup. I en kort periode var det udstillet på Artillerimuseet i Varde.
I 2005 blev OY-AZZ flyttet til AAA hangar i Avedøre med henblik på restaurering. Indledningsvis blev det brugt til diverse udstillingsformål, indtil det i 2012 lykkedes AAA at overtage flyet fra Flyvevåbnets Historiske samling til en beskeden købesum, mod at det blev restaureret til flyvedygtig stand, og med et udseende som det havde, da det var i aktiv tjeneste ved hæren. Ellehammerfonden har støttet projektet med en donation på kr. 80.000.
Sai KZ VII OY-ATI/O-616
OY-ATI er en KZ VII U-4/U-8 og kom til verden som byggenummer 178 i foråret 1948. Flyet var en del af en serie på 10 fly til Forsvaret, der manglede træningsfly på dette tidspunkt. Det blev leveret til Luftmarinestation Avnø i juni samme år med nummeret 616 og indgik derefter i grunduddannelsen af Forsvarets piloter indtil 1953, hvor det overførtes til Flyvestation Værløse. Det næste mange år gjorde 616 tjeneste ved forskellige enheder i Flyvevåbnet, før det i 1969 blev udlånt til Hæren som erstatning for de Super Cub fly, der var gået tabt ved den store hangarbrand i Vandel.
I 1977 udgik flyet af tjeneste og overgik til Flyvestation Værløse Svæveflyveklub og indregistreret OY-ATI. I maj 2008 blev OY-ATI solgt til AAA for et symbolsk beløb, mod at det blev restaureret til flyvende stand og aldrig kan videresælges. Efter 4 års gennemgribende restaurering kom flyet igen på vingerne i juli 2012 og er nu AAA’s velflyvende flagskib.
Se mere om Sai KZ VII Lærke på Wikipedia
Sai KZ III OY-DVE
OY-DVE er en KZ III U-2 og kom til verden med byggenummer 84 den 25/11 1946. Flyet blev leveret Fyens Flyveklub, men overgik allerede i 1953 til den navnkundige luftfotograf Sylvest Jensen. Sylvest Jensen anvendte DVE indtil 1965, hvorefter det havde stort antal ejere, indtil det i 1994 endte i Sverige. Her blev det smukt restaureret og kom i luften igen i 2002 som SE-BIS. I 2010 vendte flyet tilbage til Danmark og er i oktober 2016 overgået til AAA. OY-DVE må betegnes som en af de fineste KZ III’ere der findes.
Ellehammer 1909 replica
I forbindelse med 100 års jubilæet for Ellehammers første flyvning i 2006, konstruerede og byggede AAA en kopi af Ellehammers 1909 model. Flyet har fløjet ca. 15 timer, men anvendes nu kun til udstillingsbrug. Flyet blev bygget med ingeniør Fritz Kragh som projektleder i et samarbejde mellem Ellehammerfonden, DULFU og AAA. Ellehammerfonden var hovedsponsor.
Vi har yderligere tre fly i Hangaren i Avedøre:
Sai KZ II K OY-DHK
Kan “folde” vingerne ned langs siden, så den kan så i en “almindelig” garage.
Sai KZ III OY-DHY
Magen til OY-DYZ (se nedenfor)
Sai KZ III OY-DVA
Magen til OY-DVE (se ovenfor)
Sai KZ III OY-DYZ (overtaget af ‘Zone Redningskorpsets Venner‘ i Nyvang)
OY-DYZ er en KZ III U-1 og har byggenummer 56. Flyet er bygget i 1946 som et af fire ambulancefly til Redningskorpset Zonen. Det gjorde tjeneste i Zonen frem til 1956, hvor det blev solgt til Tyskland. I 1968 vendte det tilbage til Danmark, hvor det fløj i en kort årrække. Flyet genopstod efter en gennemgribende restaurering i 2004. Efter et havari i 2009 blev OY-DYZ skænket til Flymuseet i Stauning. I 2013 købte AAA flyet. Efter restaurering til luftdygtig stand blev det stationeret i Oplevelsescenter Nyvang, hvor det indgik i samlingen af Zone redningskøretøjer. Ved udgangen af 2023 er flyet blevet solgt til Zone Redningskorpsets Venner, der sammen med Oplevelsescenter Nyvang og Veteranflyklubben Sjælland vil forestå den videre drift af flyet.